3月30日，中国北方国际自行车电动车展览会（天津展）于梅江国际会展中心正式拉开帷幕。TROMOX摩兽旗下全系列潮玩跨骑电动登陆天津展，其2023年重磅新品——潮玩跨骑电自Pesgo plus也在本次天津展亮相，引发业内重点关注。摩兽品牌方也表示将结合本次新车上市的高势能加速发展中国市场，加大对中国市场的投入，在保持线上运营的优势下，进一步扩大、做强线下渠道。
天津展首日开场，摩兽展位人气爆棚，来自全国各地的商家们对摩兽的电摩、电自都兴趣浓厚，对于符合新国标、免驾照、能上牌的潮玩跨骑电自Pesgo系列尤其关注。对于产品详情、线上线下协同的商业模式以及摩兽渠道加盟政策等提出诸多询问，而负责接待的摩兽渠道运营团队一一给予详细解答，和一百多个商家现场确定了合作意向并签订了合作意向协议。
当天上午11点开始的新车亮相环节引发全场高潮，本次亮相的潮玩跨骑电自Pesgo plus获得商家们极高关注和肯定，而摩兽出行科技CEO陈官平先生也为现场观众详细介绍了新车的设计理念和特点：
Pesgo plus是一款潮酷、好玩的跨骑电动车，并且符合新国标，在各个城市都可上牌。它延续摩兽跨骑电动家族基因，采用意大利原创设计，潮流感十足，同时具有很强的可玩性。Pesgo plus的车架采用摩托车级摇篮式钢架，车架结构稳定坚固，抗扭抗摔。减震采用的是摩托车级前阻尼双减震和双后减震，骑行体验非常舒适，不管是过沟过坎还是一些路面小坑碎石路之类的，通过都毫无压力。同时双减震系统具备更强的载重能力。
整车采用了镁合金高强度锻造前后轮毂、铝合金副车架、铝合金双平叉等，即保证了整体强度和安全性能，又做到了非常好的轻量化，大大提升了起步加速性能和续航，操控也更加灵活。
作为一款跨骑车，Pesgo plus离地间隙高，充分发挥跨骑优势，在通过性上优于一般电自。采用黄金三角人机工学设计，有跨骑摩托车的骑乘感受。
三电部分，Pesgo plus采用三核协同的IPM-Power系统，可以提升20%的动力。整车搭载E-Max强聚能电机，扭矩可达 70牛米，能爬15度斜坡，0至25码加速仅需2.3秒。同时搭载车规级强动力FOC矢量控制器，优化动能输出曲线，起步更流畅；支持能量回收，续航更长久。采用大容量魔方 2.0 聚能锂电，续航可达80KM。配备的BMS智能电池管理系统，提供25 项电池安全保护。Pesgo plus支持两种充电方式，既可以整车充电，也可以把电池拿出来单独充电。
智能化方面，Pesgo用户可以通过摩兽APP远程操控自己的车子，还提供智能防盗、实时定位、续航监控等功能。启动方式上，除了可以通过摩兽APP无钥匙启动外，还可以用NFC卡和智能遥控器，还支持蓝牙靠近感应解锁。
在配置上，和去年发布的Pesgo one一样，有青春版、都市版、运动版3种配置可供用户选择。本次亮相摩兽官方并未公布新车价格，据官方透露，将在4月份Pesgo plus正式发布会上公布价格和全部可选颜色、周边配件等详情。
摩兽CEO陈官平先生系浙江大学硕士，摩兽品牌和浙江大学有着深度合作，获得来自浙江大学的科研支持，对两轮载具的前沿技术、前沿产品已有战略布局。摩兽核心团队由欧洲顶级工业设计师、资深汽车电子研发、资深两轮车研发以及前阿里巴巴高级专家等各领域卓越人士组成，并拥有自己的整车开发、三电、智能化等核心技术能力，以及先进的整车生产基地。
此前，摩兽主要面向海外发达国家市场推出高端电摩，其玩乐型轻便电摩Mino、高速智能电摩Ukko S已行销至全球39 个国家，荣获了德国iF设计奖，日本MonoMax大奖、中国摩博会“电动车创新车型奖”等多个奖项，在海外获得了极高的美誉度。
2022年，摩兽正式启动中国市场，并在9月份发布了首款潮玩跨骑电自Pesgo one，一经发布就获得了大量线上订单，国内线上粉丝已突破20万人，每天线上旗舰店访客超过10万人次。同时经过半年发展，国内线下品牌体验交付中心已解锁50+城市，覆盖了全国超70%的省份，将会有越来越多车友在线下门店体验到摩兽的全方位服务。
历经近30年发展，中国已经是全球最大两轮电动车市场，行业格局也发生巨大变化。传统市场集中度不断提升，新势力品牌也持续凶猛，2022年更是有多家摩托车品牌推出电动车型，杀进两轮电动车领域，未来市场格局充满变数！
行业中最根本的变化是两轮电动车的消费群体越来越年轻，90后、00后将成为未来的购车主力人群，而他们对于产品和品牌的要求已经升级，在基本的通勤需求之上，对于体验感、外观、玩乐性、智能等也有更多需求。这些年轻群体的需求将带来新的两轮消费浪潮，同样也会带来崭新的商机。
摩兽所引领主导的跨骑电动品类已获得年轻电动骑士们的极大关注。去年至今，在抖音、快手、天猫、京东、得物等线上平台，“跨骑电动”关键词搜索总量已突破2亿次，中国跨骑电动浪潮已经到来！
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